随着航空旅行在疫情之后开始反弹, 在变化的旅行环境中,超级经济舱的前景如何? 对超级经济舱的需求会增加吗? 航空公司是否有更大的接受空间? 我们的报告将努力回答这些问题。
自维珍大西洋航空公司和长荣航空公司在30年前推出超级经济舱以来, 越来越多的航空公司增加了这个客舱 等级, 超级经济舱越来越受乘客欢迎。 它在概念和实际上都处于商务舱和经济舱之间, 成为乘客长途飞行的 重要选择也是航空公司收益分析关注的热点。
随着航空旅行在疫情之后开始反弹, 在变化的旅行环境中,超级经济舱的前景如何? 对超级经济舱的需求会 增加吗? 航空公司是否有更大的接受空间? 我们的报告将努力回答这些问题。
本报告重点介绍了关于设有超级经济舱的商用飞机的见解和分析, 座舱与经济舱分开, 与所有“舒适经济舱” 或额外腿部空间座椅明显不同。 本报告使用了2022年7月初从Cirium(睿思誉)Fleets Analyzer提取的数据。
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